گفتگوی قزاقستان، پاکستان در مورد مسیر ریلی ترانس-افغانستان
تاریخ انتشار: ۱۳ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۵۳۶۷۷
تین نیوز
سریک جومانگارین، وزیر بازرگانی قزاقستان با شهباز شریف، نخست وزیر پاکستان برای بحث در مورد مشارکت در ساخت خط آهن ترانس-افغانستان دیدار کرد.
به گزارش تین نیوز ، این پروژه شامل مسیرهایی می شود که از قزاقستان، ازبکستان و افغانستان به سمت جنوب می روند و در نهایت از طریق شبکه راه آهن پاکستان به بنادر جنوبی پاکستان در سواحل اقیانوس هند متصل میشوند و از آنجا می توان کالاها را در سراسر خاورمیانه، شرق آفریقا، هند و سایر نقاط جنوب آسیا حمل کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
چنین طرحی به قزاقستان این امکان را می دهد تا خود را از طریق پاکستان به بنادر اقیانوسی و بازارهای جدید برساند.
جومانگارین گفت که قزاقستان علاقه مند به اجرای موفقیت آمیز این پروژه است و امکانات مختلفی را برای مشارکت خود در آن در نظر می گیرد.
همکاری در این زمینه پتانسیل ترانزیتی قزاقستان و پاکستان را افزایش داده و راه های جدیدی را برای همکاری های بیشتر دوجانبه باز خواهد کرد.
شهباز شریف گفت که قزاقستان از استفاده از بنادر پاکستان برای صادرات کالا به کشورهای جنوب شرق آسیا استقبال می کند.
از حدود یک سال پیش که نیروهای ایالات متحده از افغانستان خارج شدند، بحث های مربوط به ساخت راه آهن ترانس - افغان در جریان بوده است.
این پروژه می تواند بخشی از کریدور اقتصادی چین - پاکستان (CPEC) محسوب شود که عملا شمال و جنوب پاکستان را از طریق بزرگراه و راه آهن از بنادر جنوبی گوادر و کراچی به اسلام آباد متصل میکند.
چین هم در اندیشه توسعه بزرگراه ها و خطوط ریلی از طریق افغانستان است.
مسلما تکمیل این راه ها دشوارترین بخش کار است چرا که این امر به یک دولت با ثبات در افغانستان نیاز دارد.
با تکمیل این مسیر، بسیاری از تاجران آسیای مرکزی می توانند پول زیادی به دست آورند و دولت های منطقه نیز به جای تامین نیازهای نظامی و امنیتی، بیشتر بر تجارت و اتصال متقابل تمرکز کنند.
این که مذاکرات در سطح وزیران در بالاترین سطوح برگزار می شود، نشان دهنده آن است که اگر بتوان مسئله افغانستان را حل کرد، اجرای پروژه ترانس- افغان شدنی است.
پیشتر مقامات قزاقستان امکانات بندرعباس و چابهار ایران را نیز برای ایجاد پایانه های لجستیکی مورد بررسی قرار داده بودند اما از پیشرفت کار در این خصوص اطلاعاتی در دسترس نیست.
منبع:
www.silkroadbriefing.com
www.pmo.ir
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: قزاقستان تین نیوز شبکه راه آهن بنادر جنوبی بنادر اقیانوسی چین بزرگراه توسعه بزرگراه تجارت بندر چابهار بندر کراچی بندر گوادر شبکه راه آهن پاکستان بنادر جنوبی بنادر اقیانوسی راه آهن ترانس افغان کریدور چین پاکستان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۵۳۶۷۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بررسی مجدد پروژه توسعه شرقی خط ۲ مترو تهران
به گزارش گروه فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا، پروژه توسعه شرقی خط ۲ مترو تهران که کلیات آن در طرح جامع حمل و نقل ریلی پایتخت به تصویب رسیده و برای تعیین کریدور نهایی نیاز به مجوزهای تکمیلی دارد، مورد بررسی مجدد قرار می‌گیرد؛ این مسیر ریلی –تونلی از آن جهت اهمیت بیشتری پیدا میکند که بدانیم با راه اندازی بخش توسعه شرقی خط ۲ دسترسی شبکه مترو به پردیس مسافری شرق تهران (پایانه جدید شرق) امکانپذیر می‌شود.
در جریان اقداماتی که برای بازسازی و راه اندازی پایانه جدید شرق مدنظر قرار گرفته است، موضوع اتصال این پردیس مسافری به شبکه حمل و نقل ریلی درون شهری مجدداً بررسی می‌شود. پروژه توسعه شرقی خط ۲ که اتفاقاً به پایانه جدید شرق ختم می‌شود، در طرح جامع حمل و نقل ریلی پایتخت مصوب شده است، اما مسیر و محل ایستگاه‌های آن باید مورد مطالعه مجدد قرار گرفته و مجوزهای لازم را دریافت کند.
نکته مهم در مورد ادامه خط ۲ مترو به سمت شرق آن است که حدود ۱۴۰۰ متر از این مسیر حفاری و تونل سازی شده و با حفر ادامه تونل به میزان تقریبی ۳۶۰۰ متر دیگر، عملاً از ایستگاه فرهنگسرا به پردیس مسافری شرق دسترسی ایجاد می‌شود؛ حتی جانمایی ایستگاه پایانی این مسیر در طبقه منفی یک ساختمان اصلی پایانه جدید شرق هم صورت گرفته است.
گفتنی است در صورت تکمیل مطالعات مربوطه، اخذ مجوزهای لازم و تامین به موقع منابع مالی، امکان اتصال ایستگاه مترو فرهنگسرا به پایانه جدید شرق تا پایان سال آینده وجود دارد. البته بررسی‌های لازم جهت ایجاد دیگر مد‌های حمل و نقل عمومی تا پردیس مسافری شرق نیز در حال انجام است و اگر امکان سنجی‌های صورت گرفته تایید شود، می‌توان به راه اندازی سایر سیستم‌های حمل و نقلی مثل قطار سبک شهری (ال آر تی) در این مسیر هم فکر کرد.
انتهای پیام/
ورود دادستان کلاله به موضوع مفقودی «یسنا»